KM806880G02 F2KHDMW Dot Matrix Landing Display Board Integrierte Lautsprecher LOP Boden & Richtungsanzeiger MonoSpace Lift Ersatz Ersatzteile
KM806880G02 (F2KHDMW)ist das Original-Punkt-Matrix-Landungsausruf-Display-PCB für KONE MonoSpace und TranSys-Passagieraufzüge. Es ist auf dem Landebetriebsbrett (LOP) installiert,Einführung eines LED-Displays mit Amber Dot Matrix und einem eingebauten Lautsprecher für die Ankündigung der Ankunft. Ausgestattet mit mehrstufigen Anti-Surge- und Anti-elektromagnetischen Interferenz-Schaltkreisen auf FR-4-Flammhemmer-PCB. Es kommuniziert über CAN-Bus, vollständig austauschbar mit verwandten alten Versionen.Standard-Verkabelungstermine und Montageöffnungen unterstützen den direkten Plug-and-Play-Austausch ohne Programmmodifikation.
| Marke | Substanz |
| Beschreibung | Aufzug Teile |
| Modell | KM806880G02 |
| MOQ | 1 PC |
| Verkehr | TNT, UPS, DHL, Fedex, Luft, See |
| Anwendung | Aufzug |
| Verpackungen | Karton, Holzkoffer, Palette usw. |
| Lieferzeit | Normalerweise 2-3 Werktage nach Zahlung |
| Gewährleistung | Ein Jahr |
| Zahlungsmethode | Unternehmen Bank, Western Union, Paypal usw. |
Kernfunktionen
Echtzeit-Boden- und Richtungsanzeige
Erhalten Sie Liftbetriebsdaten über den CAN-Bus, zeigen Sie die aktuelle Etagennummer und die Auf-/Abfahrtsrichtung synchron für die wartenden Passagiere auf jeder Etage an.
Gesprächsübertragung zur Ankunft der Etage
Ein eingebauter Lautsprecher aktiviert die Stimme, wenn der Aufzug an dieser Etage ankommt, um die Passagiere daran zu erinnern, sich auf das Einsteigen vorzubereiten und das Fahrerlebnis zu verbessern.
Interaktion mit Hall-Anrufe-Signalen
Übertragen Sie die Anrufanforderung an das Hauptsteuerungssystem des Aufzugs und geben Sie den Status des aufgezeichneten Anrufs über die Anzeigeleuchten zurück.
Fehlinformationen
Wenn das Aufzugssystem ausfällt, können entsprechende Fehlercodes angezeigt werden, um Wartungstechnikern zu helfen, Probleme schnell zu erkennen.
Synchronisierte Informationsverknüpfung der Gruppenkontrolle
Unterstützung der Steuerung von mehreren Aufzugsgruppen, synchrone Anzeige von Fahrinformationen auf allen Landeflächen zur Optimierung der Warteeffizienz der Passagiere.