Otis Lift SPBC-III PCB Board GDA26800KX1 Original-Steuerung für Gen2 Lift-Sicherheitsschutz und Bremssystem
Die Otis GDA26800KX1 ist eine SPBC-III (Safe Protection & Brake Control III) Aufzugsteuerung (PCB), die die Kernsicherheit und Logiksteuerungseinheit von Otis' Gen2, EFT,SkyRise und andere Aufzugsteuerungssysteme.
| Marke | Substanz |
| Beschreibung | Aufzug Teile |
| Modell | GDA26800KX1 |
| MOQ | 1 PC |
| Verkehr | TNT, UPS, DHL, Fedex, Luft, See |
| Anwendung | Aufzug |
| Verpackungen | Karton, Holzkoffer, Palette usw. |
| Lieferzeit | Normalerweise 2-3 Werktage nach Zahlung |
| Gewährleistung | Ein Jahr |
| Zahlungsmethode | Unternehmen Bank, Western Union, Alibaba, Paypal usw. |
Überwachung und Schutz von Sicherheitsschaltkreisen: Echtzeitüberwachung des Zustands aller Sicherheitsschalter, einschließlich Schließkreisen für Aufzugstüren, Sicherheitsschaltkreisen, Notbremsschaltkreisen, Geschwindigkeitsregler,Sicherheitsbremsen, und Puffer.
Bei Erkennung eines Sicherheitskontakts oder einer Fehlfunktion schaltet das System sofort das Betriebssteuerungssignal ab und zwingt den Aufzug zum Anhalten und Sperren.Verhindern, dass der Aufzug in einem unsicheren Zustand startet oder läuft.
Bremssteuerung und -überwachung: Erhält Befehle des Hauptsteuerungssystems und steuert exakt das Öffnen und Schließen der Fahrbremse des Aufzugs, um die Bremssicherheit während des Aufzugs zu gewährleisten.Betrieb, ebenen und stoppen.
Bietet Echtzeit-Feedback über den Status des Bremsschalters, überwacht, ob die Bremse ordnungsgemäß funktioniert, und verhindert Risiken wie Rutschen, Überschreiten oder Abfahren.
I/O-Signalverarbeitung und Logiksteuerung: Als Schnittstellenbrett ist es für die Erfassung digitaler Eingabesignale (wie Inspektionsschalter, Grenzschalter,und Nivellierungssensoren) aus dem Maschinenraum des Aufzugs, Hebeweg, Autotüren und Landetüren.
Steuerausgänge, um Relais, Kontaktoren, Anzeigeleuchten und andere Aktoren zu antreiben und die logischen Aktionen verschiedener Aufzugssysteme zu koordinieren.
Systemkommunikation und Statusrückmeldung
Kommunikation mit dem Hauptsteuerbord des Aufzugs (z. B. GECB/TCBC) zur Übermittlung des Sicherheitsstatus, der Betriebsparameter und der Fehlercodes.
Wenn ein Fehler festgestellt wird, werden die Fehlerinformationen aufgezeichnet und hochgeladen, wodurch die Fehlerbehebung durch das Wartungspersonal über einen Server erleichtert wird.
Antriebs- und Schutzhilfsschaltkreise
Einige Modelle integrieren Antriebshilfsschaltungen, um externe Sensoren und Schalter mit stabiler Leistung zu versorgen und Überstrom- und Kurzschlussschutz zu bieten.