Aufzug-Leiterplatte mit zentralisierter Signalaufnahme, CAN-Bus-Kommunikation und Wäge-Sicherheitslogik-Steuerplatine MCTC-CTB-A

Aufzug-Inverter-Hauptplatine Monarch Aufzugsteile, Aufzugskabinen-Dach-Kommunikationsplatine Steuerplatine MCTC-CTB-A

Zentrale Signalerfassung: 8 digitale Eingänge (DI) über CN3 erfassen Schaltsignale vom Kabinendach-Sicherheitskreis, Türverriegelungen, Endschaltern, Vollast-/Überlastsensoren usw.; 1 analoger Eingang (AI, 0-10V) empfängt das Wiegesensorsignal und liefert Daten für die Vor-Drehmoment-Kompensation und verbessert den Anfahrkomfort.
Lastantriebssteuerung: Standardmäßig 7 Relaisausgänge (erweiterbar auf 9) steuern den Kabinentürmotor, die Beleuchtung, den Lüfter, die Alarmeinrichtung usw. und realisieren die logische Steuerung und Zustandsumschaltung der Kabinenausrüstung.
CAN-Bus-Kommunikation: Echtzeit-Interaktion mit der Hauptsteuerplatine (MCB) über CAN+/- für Betriebsbefehle, Statusrückmeldungen und Fehlerinformationen, angepasst an die Monarch-Serienkommunikationsarchitektur, wodurch die Schachtverkabelung reduziert und die Signalzuverlässigkeit verbessert wird.

Wiege- und Sicherheitslogik: Verarbeitet Wiegesignale zur Implementierung der Vor-Drehmoment-Kompensation und des Vollast-/Überlastschutzes; Verriegelung mit Sicherheitskontakten, sofortige Abschaltung des Ausgangs und Meldung von Fehlern im Falle einer Fehlfunktion, um die Sicherheit der Fahrgäste zu gewährleisten.
Befehls- und Anzeige-Schnittstelle: Verbindet sich mit dem Kabinenbedienfeld (CCB) und dem Rufbedienfeld (HCB), leitet Etagenregistrierungs- und Türöffnungs-/Schließbefehle weiter und zeigt synchron den Betriebsstatus und Fehlercodes an, um die Mensch-Maschine-Interaktion zu verbessern.