| Tür Machiner-Gummiriemen | Zahnabstand | Breite |
| HTD 5M-12mm | 5m | 12 |
| HTD 5M-15mm | 5m | 15 |
| HTD 5M-20mm | 5m | 20 |
| RPP P5M-12mm | 5m | 12 |
| RPP P5M-15mm | 5m | 15 |
| Gelechtskrankheit S5M-12mm | 5m | 12 |
| Gelechtskrankheit S5M-15mm | 5m | 15 |
| Gelechtskrankheit S5M-3mm | 5m | 3 |
| HTD 8M-12mm | 8m | 12 |
| HTD 8M-15mm | 8m | 15 |
| HTD 8M-20mm | 8m | 20 |
| Gelechtskrankheit S8M-12mm | 8m | 12 |
| Gelechtskrankheit S8M-15mm | 8m | 15 |
| Gelechtskrankheit S8M-20mm | 8m | 20 |
| HTD 5M-12mm | 5m | 12 |
| HTD 5M-20mm | 5m | 20 |
| RPP P5M-12mm | 5m | 12 |
| Gelechtskrankheit S5M-15mm | 5m | 15 |
| Gelechtskrankheit S5M-12mm | 5m | 12 |
| HTD 5M-15mm | 5m | 15 |
Bilder für Aufzugs-Tür-Mainen-öffnenden Gummigurt 5M S5M RPP5M S8M HTD
Die traditionelle Aufzugstüröffnerriemenspannungs-Verstelleinrichtung umfasst einen Autotür-Führungsienerahmen, eine SpannJustagehalterung des rades, ein Spannrad, einen Gurt und eine Bolzenverbindungsversammlung. Das Spannrad, das um den Gurt eingewickelt wird, wird an der SpannJustagehalterung des rades geregelt, und das andere Ende des Gurtes ließen die Bewegungsnabe an, und die SpannJustagehalterung des rades wird auf den Autotür-Führungsienerahmen durch Bolzen installiert.
Unsere Produkte werden auf der ganzen Welt verkauft. Sie können sich auf den gesamten Prozess unserer Produkte verlassen.
